नए ऊर्जा वाहन मॉडलों में फास्टनरों की विशेष आवश्यकताएं मुख्य रूप से हल्के वजन, उच्च शक्ति, इन्सुलेशन, संक्षारण प्रतिरोध और तीन {2} इलेक्ट्रिक सिस्टम के उच्च {{1} वोल्टेज वातावरण, समग्र वाहन वजन में कमी की आवश्यकता और जटिल परिचालन स्थितियों की चुनौतियों से निपटने के लिए एंटी लूज़िंग प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करती हैं।
हल्के वजन और उच्च शक्ति को संतुलित करना
बैटरी पैक के बड़े वजन के कारण, नई ऊर्जा वाहनों की समग्र वाहन हल्केपन के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं, और फास्टनरों को "ताकत का त्याग किए बिना वजन में कमी" प्राप्त करनी चाहिए।
एल्यूमीनियम मिश्र धातु, टाइटेनियम मिश्र धातु, और उच्च प्रदर्शन इंजीनियरिंग प्लास्टिक (जैसे PEEK) फास्टनरों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उनका घनत्व स्टील का केवल 1/5-1/3 है, लेकिन उनकी ताकत 8.8 या 10.9 ग्रेड स्टील बोल्ट के बराबर है।
वजन घटाने और थकान प्रतिरोध के दोहरे लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए बैटरी पैक संरचना में कार्बन फाइबर प्रबलित मिश्रित सामग्री फास्टनरों का उपयोग किया जाता है।
उच्च-वोल्टेज इन्सुलेशन और विद्युत सुरक्षा
तीन इलेक्ट्रिक सिस्टम (बैटरी, मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण) का ऑपरेटिंग वोल्टेज आम तौर पर 400V-800V तक पहुंचता है, और फास्टनरों में उच्च इन्सुलेशन प्रदर्शन होना चाहिए।
The dielectric strength must be >30kV/mm, and the volume resistivity >उच्च {{1}वोल्टेज सर्किट में गैल्वेनिक जंग या शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए 10¹⁵Ω·सेमी।
PEEK विशेष स्क्रू का व्यापक रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम में उपयोग किया जाता है, जो 100 गुना बेहतर इन्सुलेशन प्रदर्शन प्रदान करता है और कंपन ढीला होने के जोखिम को 90% तक कम करता है।
अत्यधिक पर्यावरण प्रतिरोध:
फास्टनरों को -40 डिग्री से 180 डिग्री तक विस्तृत तापमान रेंज में काम करने में सक्षम होना चाहिए, खासकर मोटर और बैटरी सिस्टम में।
उन्हें 500 घंटे से अधिक या उसके बराबर के नमक स्प्रे परीक्षण, यूवी उम्र बढ़ने के प्रतिरोध और थर्मल साइक्लिंग शॉक प्रतिरोध सहित परीक्षण पास करने होंगे।
डाई{0}कास्ट एल्युमीनियम हाउसिंग कनेक्टर संक्षारण प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए सतह उपचार प्रौद्योगिकियों जैसे माइक्रो{1}आर्क ऑक्सीकरण और डैक्रोमेट कोटिंग का उपयोग करते हैं।
