यह निर्धारित करना कि ऑटोमोटिव बाहरी प्लास्टिक भागों को प्रतिस्थापन की आवश्यकता है या नहीं, चार आयामों के व्यापक मूल्यांकन पर आधारित है: क्षति की डिग्री, कार्यात्मक प्रभाव, संरचनात्मक अखंडता और सौंदर्यशास्त्र। मामूली खरोंच या उम्र बढ़ने की मरम्मत की जा सकती है, लेकिन संरचनात्मक क्षति या सुरक्षा और कार्य पर प्रभाव के लिए तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
1. संरचनात्मक क्षति: बदला जाना चाहिए
यदि प्लास्टिक का हिस्सा निम्नलिखित विशेषताओं में से कोई भी प्रदर्शित करता है, जो सुरक्षात्मक कार्य के नुकसान का संकेत देता है, तो तत्काल प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है:
दरारें या टूटना: उदाहरण के लिए, बंपर या ग्रिल्स में दरारें ऊर्जा अवशोषण को काफी कम कर देती हैं, जिससे टकराव के दौरान पैदल चलने वालों और वाहन की सुरक्षा करने में वे अप्रभावी हो जाते हैं।
गंभीर विकृति: प्लास्टिक के हिस्से खरोंच के बाद मुड़ जाते हैं या विकृत हो जाते हैं, अपनी मूल स्थिति में लौटने में असमर्थ होते हैं, वायुगतिकीय प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं या रडार या कैमरे की दृश्यता में बाधा डालते हैं।
क्षतिग्रस्त माउंटिंग स्थिति: टूटे हुए क्लिप या स्क्रू छेद के कारण हिस्से ढीले हो जाते हैं या सुरक्षित रूप से पकड़ने में विफल हो जाते हैं, जिससे संभावित रूप से ड्राइविंग के दौरान तेज आवाज या यहां तक कि अलग होने की भी संभावना होती है।
उदाहरण के लिए, यदि सामने वाले बम्पर का आंतरिक समर्थन किसी प्रभाव के कारण टूट जाता है, भले ही सतह पर स्पष्ट दरारें न हों, तो सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इसे बदल दिया जाना चाहिए।
2. कार्यात्मक प्रभाव: प्रतिस्थापन की सिफारिश की गई। बाहरी घटक जो बुद्धिमान या सीलिंग कार्यों का समर्थन करते हैं, क्षति के बाद एक श्रृंखला प्रतिक्रिया का अनुभव कर सकते हैं:
सेंसर बाधा: एक क्षतिग्रस्त या विकृत फ्रंट ग्रिल मिलीमीटर तरंग राडार और कैमरों को बाधित कर सकती है, जिससे एईबी और एसीसी जैसे ड्राइवर सहायता कार्य प्रभावित हो सकते हैं।
सीलिंग विफलता: दरवाजे के प्लास्टिक के खोल और हेडलाइट कवर सील की उम्र बढ़ने या क्षति के कारण पानी का प्रवेश, फॉगिंग और आंतरिक तारों का त्वरित क्षरण हो सकता है।
हल्के ढांचे को नुकसान: एक बार जब कार्बन फाइबर या लंबे ग्लास फाइबर प्रबलित घटक टूट जाते हैं, तो उनके वजन में कमी और ताकत के फायदे खो जाते हैं, जिसके लिए पेशेवर मूल्यांकन और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
3. उपस्थिति और उम्र बढ़ने की डिग्री: आवश्यकतानुसार बदलें।
मामूली खरोंचें और फीकापन: पॉलिशिंग, कोटिंग या पेंटिंग के माध्यम से मरम्मत की जा सकती है; प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है.
गंभीर सफेदी और भंगुरता: सूरज और बारिश के लंबे समय तक संपर्क में रहने से प्लास्टिक की उम्र बढ़ने लगती है (जैसे कि पीपी और एबीएस सामग्री का ऑक्सीकरण), जिसके परिणामस्वरूप सतह पाउडर हो जाती है और लोच में कमी आती है, जो दर्शाता है कि सामग्री का जीवनकाल समाप्त हो गया है; आगे की दरार को रोकने के लिए प्रतिस्थापन आवश्यक है।
रंग में महत्वपूर्ण अंतर: मरम्मत के बाद रंग असमान होता है, जिससे वाहन का समग्र स्वरूप प्रभावित होता है। स्थिरता बनाए रखने के लिए पूरे वाहन को बदलने की विशेष रूप से अनुशंसा की जाती है, विशेष रूप से उच्च अंत मॉडल पर।
